摘要：針對目前選煤廠破碎機(jī)所采用的傳統(tǒng)單線潤滑方式存在的問題，重點介紹了智能多點集中潤滑系統(tǒng)。此潤滑系統(tǒng)的特點是，能實現(xiàn)對破碎機(jī)潤滑供脂的集中操作、遠(yuǎn)程控制，并實時監(jiān)測潤滑點的供脂狀態(tài)。
引言
選煤廠破碎機(jī)設(shè)備的工作環(huán)境與使用條件十分惡劣，其工作環(huán)境周圍滿是煤粉，夏天溫度很高，工況多是重負(fù)載情況。在這樣的工況與使用條件下，破碎機(jī)各個軸承的良好潤滑是確保其工作正常運行的必要條件。目前破碎機(jī)采用的潤滑方式基本為干油單線集中潤滑的方式。這種潤滑方式的主要問題是不便于判斷破碎機(jī)的各個潤滑點是否在一直供脂、供脂量大小是否合適，時常會造成破碎機(jī)軸承潤滑不良，導(dǎo)致軸承磨損嚴(yán)重，影響破碎機(jī)的正常工作。為此，本文介紹了一種智能多點集中潤滑系統(tǒng)，可以實現(xiàn)破碎機(jī)潤滑供脂的集中操作、自動控制、實時監(jiān)測潤滑點的供脂狀態(tài)。
1 干油單線集中潤滑系統(tǒng)的問題
1）從油脂泵泵出的潤滑脂，通過管路進(jìn)入分配器，分配器向破碎機(jī)各潤滑點供脂。此供脂方式在使用中會出現(xiàn)距離油脂泵較近、管路背壓低、沿程阻力小的潤滑點優(yōu)先得到潤滑油脂，破碎機(jī)的潤滑點如果有一點或多點發(fā)生堵塞，無法得到潤滑時很難及時被發(fā)現(xiàn)。
2）分配器運行中是否在一直供脂，一般是通過觀察分配器上柱塞的運動指示桿是否有動作來判斷，而實際使用中由于分配器的安裝位置不宜觀察，導(dǎo)致輸送管路堵塞不能及時發(fā)現(xiàn)的情況時有發(fā)生。
3）破碎機(jī)的終端潤滑點得到的油脂量無法計量，潤滑點供脂量的多少會受到輸送管路距離、沿程阻力大小等諸多因素的影響，潤滑點收到的油脂量很難與理論油脂計算量相一致。因此，潤滑點在供脂過程中很容易出現(xiàn)油脂供多或油脂供少的情況。
4）潤滑系統(tǒng)的整條供脂線沒有監(jiān)測措施，發(fā)生故障后不易排查故障點，無法及時排除故障。上述問題會導(dǎo)致破碎機(jī)的潤滑點時常發(fā)生過潤滑或欠潤滑、甚至無潤滑的情況，造成軸承磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致破碎機(jī)無法正常工作，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
2 智能多點集中潤滑系統(tǒng)介紹
2.1 系統(tǒng)組成
該智能多點集中潤滑系統(tǒng)由以下幾部分組成：電控系統(tǒng)、供脂系統(tǒng)、補脂系統(tǒng)、檢測及信號線路。智能多點集中潤滑系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖如圖 1 所示

2.2 系統(tǒng)功能
1）多點潤滑泵配備有耐腐蝕液位計與壓力傳感器，耐腐蝕液位計用于監(jiān)測油脂桶內(nèi)的油脂量，耐腐蝕液位計實時輸出電信號，通過其可對油桶內(nèi)的油脂量和油脂量的消耗進(jìn)行監(jiān)控與統(tǒng)計；壓力傳感器安裝于各條通往破碎機(jī)潤滑點的輸送管路上，用于實時監(jiān)測管道內(nèi)的工作壓力和供脂狀態(tài)。
2）電動補脂泵可為多點潤滑泵進(jìn)行潤滑油脂的補充。電動補脂泵與多點潤滑泵的油脂桶桶蓋安裝在一起，放置于標(biāo)準(zhǔn)油脂桶上，通過升降裝置可實現(xiàn)其自動上升或下降。電動補脂泵的出口通過油管與多點潤滑泵的儲脂桶連接，當(dāng)耐腐蝕液位計顯示多點潤滑泵儲脂桶內(nèi)的油脂量低于預(yù)設(shè)定的下限值時，電動補脂泵自動啟動工作，給多點潤滑泵的儲脂桶進(jìn)行油脂的補充；當(dāng)多點潤滑泵儲脂桶的油脂量高于預(yù)設(shè)定的上限值時，電動補脂泵停止補脂工作。此外，電動補脂泵也安裝有液位計，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)油脂桶內(nèi)的油脂量低于電動補脂泵的吸油口位置時，補脂系統(tǒng)會向 PLC 發(fā)出信號，PLC 會發(fā)出報警，提示操作人員需要更換油脂桶。
3）供脂系統(tǒng)在輸送管路上配置有電磁換向閥，可控制供脂管路的通斷。當(dāng)智能集中潤滑系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)時，多點潤滑泵隨著破碎機(jī)的啟動也同時啟動運行，同時電磁換向閥也通電工作，供脂系統(tǒng)會根據(jù)耐腐蝕液位計反饋的數(shù)值及儲脂桶的尺寸計算出單位時間內(nèi)的流量，并在控制面板的界面上顯示。當(dāng)供脂系統(tǒng)完成一個潤滑周期后，多點潤滑泵會自動停止運行，在經(jīng)過預(yù)設(shè)的時間間隔后多點潤滑泵會自動啟動，系統(tǒng)再次對破碎機(jī)潤滑點進(jìn)行供脂潤滑。供脂系統(tǒng)的停頓時間間隔可以根據(jù)潤滑點的工況進(jìn)行調(diào)整設(shè)定。
4）多點潤滑泵的供脂過程中，當(dāng)耐腐蝕液位計的反饋數(shù)值顯示供脂流量正常時，如果安裝于各條供脂管路中的壓力傳感器的壓力值均在正常設(shè)定范圍內(nèi)，說明供脂系統(tǒng)工作一切正常；如果某條或幾條供脂管路的壓力值高于正常設(shè)定范圍，說明可能有供脂管路堵塞或分配器發(fā)生損壞的情況，此時系統(tǒng)會向 PLC 發(fā)出信號，提示操作人員需要檢查此條供脂管線。
2.3 系統(tǒng)特點
1）能對破碎機(jī)軸承的工作及潤滑狀態(tài)實時監(jiān)管，通過監(jiān)控可及時發(fā)現(xiàn)軸承潤滑的故障情況。
2）能監(jiān)測各條潤滑管路的工作壓力，掌握各條管路的供脂狀態(tài)。
3）能實現(xiàn)多點潤滑泵的自動補脂。
4）能防止?jié)櫥椭斔瓦^程中的污染。
5）潤滑點的供脂量可調(diào)整設(shè)定。
6）潤滑點的供脂量不受輸送管路距離的影響。
7）電氣控制系統(tǒng)可手動 /自動控制切換，具有報警功能。
3 智能多點潤滑系統(tǒng)運行效果
1）實現(xiàn)了對潤滑全過程的自動化控制。
2）做到了實時監(jiān)控和動態(tài)管理。各潤滑點是否供脂，供脂狀態(tài)是否正常，通過流量 /壓力傳感器的監(jiān)測可以得之。
3）能準(zhǔn)確做到潤滑點的定時、定量潤滑的要求。
4）改善了破碎機(jī)軸承的潤滑效果，降低了其故障率。根據(jù)實測統(tǒng)計，改進(jìn)潤滑系統(tǒng)后的破碎機(jī)軸承的故障率比之前降低 34% 。
4 結(jié)語
新型智能多點集中潤滑系統(tǒng)顯著改善了破碎機(jī)軸承的潤滑狀況，減少了人工對潤滑系統(tǒng)的維護(hù)量，保證了破碎機(jī)的穩(wěn)定工作，解決了現(xiàn)場實際問題。